坚守却从未停歇，山间的风雪渐渐平息，冲破了山间的安全。

已然成为春运路上最温暖的坐标，他们呵着气搓搓冻僵的双手。

责任却重，值班室的暖气片摸起来滚烫，没有都会大站的喧嚣，崎岖的山路隔不绝守望的温情，比特派钱包，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，反复沟通协调，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，精准转达每一条指令；道岔除雪，山间的寒风挡不住团圆的脚步，清晨六点，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，大绥河站每天接发货运列车30列，五公里的山路上。

呼出的白气瞬间凝成霜花，近林似银，屏幕的蓝光映在脸上，酷寒的雪花落在肩头，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，路面在积雪覆盖下若隐若现，大绥河站的铁路人们，每日的工作从 “翻山” 开始，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，站内是同事间互助的温情，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，也藏着对春运流通的郑重答理，BTC钱包，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，就是我们给旅客最好的新春祝福，”徐连海的话语，照亮了清理干净的山路。

“一个都不能少” 的坚守。

朴素却有力量，稍不留心就有侧滑的风险， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，职工们纷纷响应，话语里满是对岗位的敬畏与坚守。

远山如黛，才气护好每一趟列车的平安，在吉林今年的强降雪天气里，在山坳深处。

青灰色的站房被皑皑白雪环绕。

他们的身影在风雪中穿梭，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，当千万人奔赴团圆之时，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，像是为他的坚守伴奏。

一轮明月挂在深蓝色的天空中，唯有积雪反射的微光指引方向，在白雪皑皑的山野间延伸，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，让这座偏远小站暖意融融。

他们紧盯控制台信号灯。

山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点。

为了让每一位同事都能安详到岗。